河北首票“水水中转”多式联运模式货物装船现场。
长城网·冀云客户端讯（记者 徐倩 通讯员 任晓棠 马英杰）2月9日，125吨出口无水葡萄糖装载于“延展92”轮，从京唐港启运前往广州南沙港，随后换乘国际班轮发往越南。这标志着河北省口岸首票“水水中转”多式联运货物成功发运。该批货物凭借“一张单证”，全程享受“一次委托、一单到底、一次查验”的便利化通关服务。
据了解，为支持多式联运高质量发展，海关总署近期启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点。京唐港作为环渤海地区的重要枢纽港，拥有天然的铁路集疏运条件和广阔的腹地经济支撑，发展多式联运优势明显。
京唐港海关积极响应，推动企业通过国际贸易“单一窗口”传输一份多式联运申请单，即可实现“一次申报、一单贯通”，显著简化申报手续，提升物流衔接效率；成立专项工作组，主动对接航运公司、港口及外贸企业，梳理本地多式联运业务链，制定以“信息共享、流程优化、协同监管”为核心的实施方案，明确数据联通、手续简化等重点任务。
依托智慧海关建设，该关推动港口作业系统与海关通关平台数据对接，实现物流信息实时共享与自动比对。货物在启运地完成通关后，抵达出境口岸可直接装船，避免重复操作。海关还灵活运用“顺势监管”“嵌入式监管”等方式，减少对货物周转的干扰。
天津宏利伟业国际货运代理有限公司经理刘湘波表示：“现在申报一次就行，数据在系统里‘跑’，我们不用来回奔波，感觉通关像上了高速。”
京唐港海关还牵头与港口、船公司、货代等单位建立常态化协调机制，通过业务协调会优化操作流程，并通过关企座谈、政策推送等方式开展解读引导。目前，咨询及采用该模式的企业明显增多，货物种类日益丰富。
唐山港合德海运有限公司外贸经理李益群说：“新模式为我们带来了实实在在的竞争力，唐货唐运的优势进一步凸显。”多式联运不仅提升了港口集疏运功能，也为区域外贸发展注入了新动力。
京唐港海关副关长李仙表示，该关将继续深化落实总署便利化政策，在巩固水水联运基础上积极拓展更多联运模式，进一步优化流程、压缩通关时间，努力将京唐港打造为环渤海区域多式联运示范口岸，服务高水平开放和高质量发展。
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