92,95号汽油今年第6次上涨后，有望大幅下调超0.31元/升，4月21日调整

92、95号汽油今年第6次上涨后，或大跌超0.31元/升，4月21日调整

加满一箱油比年初多花超过110元。

这是个什么概念？ 50升的油箱，年初加满大概在330元左右。 现在呢？ 4月7日最新一次调价落地后，全国92号汽油均价已经突破8.9元/升，95号汽油普遍超过9.5元/升，加满一箱得掏470多块钱。 短短3个多月，每升涨了2.35元，一辆普通私家车每月跑两箱油，光油费就多出将近两百块。

涨得最狠的一次，是3月23日那次调价，每吨直接飙升1160元，创下了近几年的单次涨幅记录-。 那段时间，美伊冲突刚进入白热化阶段，霍尔木兹海峡风声鹤唳，国际油价像坐上了火箭。

就在大家以为油价要彻底失控的时候，事情突然拐了个弯。

年内“六连涨”是怎么来的？

2026年开年以来，国内成品油价就一直在往上蹿。 1月20日首涨85元/吨，2月3日接着涨205元/吨，2月24日又涨175元/吨，3月9日飙涨695元/吨，3月23日创纪录暴涨1160元/吨，最后4月7日再涨420元/吨-。 六次上涨，一次搁浅，连跌的影子都没见着。 到4月上旬，汽油累计涨幅已经达到2740元/吨，柴油2635元/吨。 按升折算，92号汽油累计涨了2.35元/升左右。

之所以涨得这么凶，根本原因就一个，霍尔木兹海峡。

这条海峡位于伊朗和阿曼之间，是波斯湾通往印度洋的唯一水道，全球海运石油总量的四分之一以上、约20%的石油运输量都得从这里过。 2月底美伊冲突全面升级以来，伊朗方面多次宣布关闭海峡，全球能源供应链立刻绷紧了弦。 国际油价最高峰时，布伦特原油一度冲到近120美元/桶，跟冲突前相比涨幅接近70%-。

面对这种局面，国家连续两次出手调控油价。 3月23日，按照成品油价格机制计算，汽柴油本应上调2205元/吨，国家首次启动临时调控措施，最终只涨了1160元/吨，每吨少涨1045元。 4月7日再次调控，按机制本应涨800元/吨，实际只涨了420元，折合92号汽油每升少涨0.31元。 专家解释说，调控的力度必须拿捏好，既要避免价格冲击太大伤到老百姓，又得适当疏导进口成本、保障供应，两边都得顾上。

成品油价格机制里还设了一道天花板：每桶130美元。 如果一揽子国际原油均价超过这个数，对应的92号汽油零售价大概在略高于10元/升的位置，超出的部分就不再涨了，或少涨。

油价突然从“大涨”转向“大跌”

4月8日，新周期刚启动那天，局面完全是另一个样子。 当时参考4月7日的国际油价，WTI原油112.94美元/桶，机构测算国内油价可能要涨560元/吨。 如果真按这个涨幅落地，那将是2026年以来单次涨幅最大的一次。

市场风向转得比翻书还快。

4月8日当天，美伊宣布达成为期两周的临时停火协议，伊朗承诺全面开放霍尔木兹海峡。 此前堆在市场里的“战争溢价”瞬间被挤了出来，国际油价当天就跌了超过16%，布伦特和WTI双双跌破100美元/桶。 一周之内，国际油价跌了超过12%。

国内油价的统计数字也跟着急转直下。 仅仅两个工作日，预期涨幅就从560元/吨翻成了下降270元/吨，前后差了830元/吨。 到4月13日，第4个工作日的数据出来，预计下调幅度已经扩大到405元/吨，原油变化率为-4.39%。 折算下来，汽柴油每升要跌0.31元到0.37元。

全国的92号汽油均价如果真跌0.31元，就能从8.9元/升附近回落到8.6元左右。 95号汽油也能从9.5元/升以上降到9.2元上下。 4月21日24时这个调价窗口，一度被看作是2026年油价“破局”的关键时刻。

转折来得比想象中更猛

上周末，美伊在伊斯兰堡的谈判陷入了僵局。

双方谈了近21个小时，最终没有达成任何协议。 美国副总统万斯在谈判结束后无功而返，他说伊朗拒绝承诺放弃发展核武器是谈判破裂的关键原因。 伊朗方面则指责美方提出了“过高要求”，并披露美方要求“利益均分”霍尔木兹海峡的收益、要求伊朗将所有丰度为60%的浓缩铀全部运出境外、要求剥夺伊朗未来20年内的所有铀浓缩权利。 伊朗代表团坚称“抵制了上述无理要求”。

谈判刚结束，特朗普就宣布了一个重磅消息：美国海军将开始封锁霍尔木兹海峡，对所有试图进出海峡的船只实施拦截，同时清除伊朗在海峡布设的水雷。 特朗普在社交媒体上转发了一篇报道，标题写着《如果伊朗不屈服，总统持有的王牌是海上封锁》。 他还放话，“在适当时间，我们会完全准备就绪，我们的军队将把伊朗的残余力量终结”。

伊朗方面的回应同样强硬。 伊朗伊斯兰革命卫队海军发布公告称，霍尔木兹海峡完全处于伊朗的管控之下，任何军事船只靠近海峡都将被视为违反停火协议，并遭到严厉应对。 伊朗海军还发布了一段无人机监控画面，警告说“任何错误的举动，都将使敌人陷入海峡中致命的漩涡”。 与此同时，美国中央司令部宣布，自美东时间4月13日上午10时起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。

4月13日早盘，市场反应剧烈。 WTI原油期货开盘大涨超过9%，报105.339美元/桶；布伦特原油涨8.69%，报103.472美元/桶。 欧洲天然气期货一度飙涨18%-。 距离4月21日的调价窗口还有8天，而后面6个工作日如果国际油价继续往上冲，国内油价的降幅恐怕要持续收窄。

这波油价涨跌，说到底就是一句话

霍尔木兹海峡封还是不封，油价就跟着变。 停火消息一出，油价暴跌；谈判破裂、封锁令一下，油价又暴涨。 短短几周内，国际油价在不到100美元到接近120美元之间来回拉锯。 摩根大通的分析师警告说，如果海峡通航直到7月才全面恢复，油价可能再度测试本轮冲突期间近120美元/桶的峰值水平。 停火后直到4月9日，只有15艘船只进出海峡，而在冲突爆发前，平均每天有138艘船只通过。 大约346艘能源相关船只被困在波斯湾内，其中241艘是满载状态，船上装着1.04亿桶原油和凝析油。

4月21日到底能不能迎来2026年的第一次油价下跌，目前谁也说不准。 未来一周，就看美伊双方在霍尔木兹海峡问题上会不会出现新的变数了。