01联调联试收官，开通进入倒计时
11月7日，中国铁路总公司正式宣布：经过连续4个月、1333列试验列车“试跑”，西成高铁已进入开通运营倒计时。这是项目方首次对外明确时间表，也意味着这条纵贯秦蜀的“高铁大动脉”即将正式载客。
△资料图：西成高铁主力车型
02509公里16站，沿线城市“时空压缩”
西成高铁北起西安北站，南抵成都东站，全线长509公里，设16座车站。它像一条金线，把秦岭、巴山、汉水、蜀都串成一颗“高速珍珠”。
向东，通过西安枢纽与徐兰客专、包西通道、大西客专衔接，可直达华北、华东、华南；
向西，经广元与兰渝铁路相连，直抵重庆；
向南，通过成都、重庆枢纽，可继续南下贵阳、昆明。
一句话：西安与成都从此进入“同城生活”。
△西成客专四川境内新建站台剑门关站
03试验速度275km/h，数据跑出“安全底气”
自2017年6月6日现场准备启动，中国铁道科学研究院联合9家单位、200余名技术人员，把整条线路“跑”了一遍又一遍。
他们先后攻克长大坡道、隧道群、枢纽复杂工况等难关，最高试验时速达到275公里；累计开行试验列车1333次，检测里程约8.3万公里。各项系统接口与整体性能均满足设计要求，为年底载客提供了“硬核”数据支撑。
0413小时→3小时，“周末游”说走就走
目前成都至西安普速列车耗时约13小时，而高铁开通后，两地最短用时将压缩至3小时以内。周五下班登车，周末返程，西安的羊肉泡馍与成都的串串香之间，只隔一张车票。
未来，“说走就走”的秦蜀小长途，将成为川陕两地居民最平常的休闲方式。
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